星越L Hi·P，售价23.97W起，一车堪比三车，表现如何？
随着星越L Hi·P的上市，混动市场迎来了新元年。毕竟每每有增程式混动车型上市时，市面上总会夹杂着消费者们“太贵了”的声音。毕竟，成本与技术的问题，使得其售价处于30W的区间内，这个价格对于很多家庭用户来说，确实难以承受。而随着吉利星越L Hi·P的上市，凭借着低价格，高产品力，也迎来了新一波的“热卖潮”。那么，星越L Hi·P各方面的表现如何呢？
外观上，星越L Hi·P采用幻彩望舒蓝的车身颜色，配合着镀铬的饰条，前脸格栅的左右两端融入光源，点亮之后带着一股时尚与科技感。而整辆车子的尺寸为4770/1895/1689毫米，车身轴距为2845毫米。从数据上来看，超越了很多同级车，而从实际的驾乘体验来看，前后排的乘坐感宽松，本人170斤的大胖子，不管前排还是后排，坐着很宽松，头部距离车顶也有一拳半的距离。此外，车身线条流畅，配合着个性时尚的设计，整辆车子的辨识度相当高。
内饰上，星越L Hi·P以简约时尚、实用为主。三联屏的设计，给车内带来了很强的气势感。座椅使用真皮材质包裹，在配合着小巧的档把，精致的旋钮，舒适性和品质感都相当出色。
外观、内饰让人视觉感满满。而操控上更是让人折服，星越L Hi·P采用了1.5TD发动机+电机+三挡组成的混动系统，别看车身气派，驾驶起来不含糊。此外，星越L Hi·P内部还配有41.2kWh的宁德时代平板电池，能量密度达到167Wh/kg，可实现纯电、混动以及增程式混动三种动力模式的快速转化。如果用于城区代步，可以使用纯电模式，205KM的纯电续航里程基本能够开上一周，也就是说一周充次电，一年下来的电费也不过几百元，至多两箱油钱，貌似还挺香。如果用于长途自驾游或者外出出差，可以切换到增程式模式，1250KM的增程续航里程完全能解决续航焦虑问题。此时的综合油耗也才5个油左右，既做到了省油，也做到了让用户省心，着实让人欢喜。
值得一提的是，星越L Hi·P车内还配备了直流快充以及对外放电功能，对于休闲时间的野外露营，可以利用外放电功能，泡杯咖啡，或者是整个电烧烤，丰富了户外生活。
总的来说，星越L Hi·P的上市，不仅在性能上与燃油车没差别，在续航里程上也追上了燃油车的步伐，还能兼顾低用车成本出行，满足各种场景的用车需求，综合性价比很高。
如果你刚刚入市，来找我，会教你边学习边操作;如果你已经身在其中并不理想，可以来找我、我帮助你，不会再让你一错再错;如果你仓位单子被套，我会根据你的进场点位进行合理的解套。因为每个人被套的点位不一样，解的方法也会不一样，有的适合稳健者有的适合激进者。我定会用最合适的方法实实在在为你解决问题、辅佐你出局。
欢迎大家来一起交流，互相学习!
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延伸阅读：
熊市如何掌握炒币技巧?
在熊市中部分投资人往往容易恐慌，纷纷卖出手中的币，保持空仓观望。此时，空方在市场中是占主导地位的，做多(看好后市)氛围严重不足。那熊市该怎么操作呢?关于熊市怎么操作，我们一起看一下。
一、不管什么时候，保本和控制风险，永远比寻找牛币重要!
投资、交易的首要任务都是保本，保存有生力量，交易的精髓在于控制回撤。大势不好，还强做，这才是致命的，不懂得休息和仓控，迟早会吃大亏。任何时候都要战战兢兢、如履薄冰。
高频交易若非团队作战个人投资切忌高频交易，频繁操作淘汰了数不清的币民。降低频率锁定确定性，割肉是避免亏损扩大的方法，如不能正确理解投机战法的核心割肉只是被收割的韭菜。割肉是市场人气不足导致的，接力者少，就跌，接力者多，就会涨。只需要看透这个人气，足以应对一切短线问题。
很多时候，赢利了未必对，亏损了未必错。 该不该做，是不是计划内，确定性大小才是关键。没有独立思考、独立决策能力，被淘汰只是时间问题。
在币市，就是一个人的战争，你最大的敌人和对手就是你自己。一赢二平七输法则决定了大多数人本就不该进场参赌。要想出类拔萃，只做到一远远不够。做到万分之一才能跻身高手行列。交易时间，屏蔽掉所有人。只和市场对话，用心感受市场的资金流气氛。多思考大资金和大众资金的心态变化。
牛市里，多一份耐心，把握主线不松手。能不打板就不打板，能不追高就不追高。守着核心币种或在主流币种里换快马最有效率。
二、适当地轻仓休息和储备。
三、分期操作。
这是熊市怎么操作币种的重点技巧，熊市的初期，由于很多信息尚未明朗，一般应取试探性调整的办法。即对一些持有量较大、价位尚在波动的币种逐步减仓出货。出货后如判断价格还会上升，不妨逢低适量吸纳。
但对于一些不知名的山寨币种应坚决出仓，尤其是那些投机因素较多、抗风性较弱的币种，一旦熊市发展到一定时期，它们将会顺势狂跌。果断出仓可以避免暴跌的重创。
熊市中期，一般的山寨币都会原形毕露，这时，如果仓中还有这类币种，应果断地将其清出，调换那些下跌幅度较小、抗风险能力较强的币种。之所以这样操作，主要考虑到未来波浪的启动将是由这些币种来带动的。熊市的谷底应考虑购进，一般果断地在熊市末期进仓的投资者往往是最大的赢家。
四、调整币种，转移投资，增加选择主流币种，剔除投机币种。
总之，初期进行试探性地出仓;中期出仓坚决，不恋市不捂币;后期进仓果断，看准时机，立即建仓。
熊市也有投资机会，如果对于承担风险的能力较强的投资者不妨伺机速进速出，赚取短期利益。但是，在大势未明之前，一般不宜贪利恋市，以持币旁观最为上策，否则，熊市大势将意味着利益的损失，是熊市怎么操作要特别注意的一点。
五、不要盲目杀跌。
在币市暴跌中不计成本的盲目斩仓，是不明智的。止损应该选择目前浅套而且后市反弹上升空间不大的币种进行，对于目前下跌过急的币种，不妨等待其出现反弹行情再择机卖出。
1、不要急于挽回损失。
在暴跌市中投资者往往被套严重，账面损失巨大，有的投资者急于挽回损失，随意的增加操作频率或投入更多的资金。这种做法不仅是徒劳无功的，还会造成亏损程度的加重。在大势较弱的情况下，投资者应该少操作或尽量不操作，静心等待大势转暖，趋势明朗后再介入比较安全可靠。
2、新手炒币不要过于急噪。
在暴跌市中，有些新币民中容易出现自暴自弃，甚至是破罐破摔的赌气式操作。但是，不要忘记人无论怎么生气，过段时间都可以平息下来。如果，资金出现巨额亏损，则很难弥补回来的。所以，投资者无论在什么情况下，都不能拿自己的资金账户出气。
3、新手不要过于恐慌。
恐慌情绪是投资者在暴跌市中最常出现的情绪。在币市中，有涨就有跌，有慢就有快，其实这是很自然的规律，只要币市始终存在，它就不会永远跌下去，最终毕竟会有上涨的时候。投资者应该乘着币市低迷的时候，认真学习研究，积极选币，及早做好迎接牛市的准备，以免行情转好时又犯追涨杀跌的老毛病。
4、不要过于后悔。
后悔心理常常会使投资者陷入一种连续操作失误的恶性循环中，所以投资者要尽快摆脱懊悔心理的枷锁，才能在失败中吸取教训，提高自己的操作水平，争取在以后操作中不犯错误或少犯错误。
5、不要急于抢反弹。
特别是在跌势未尽的行情里，抢反弹如同是"火中取栗"，稍有不慎，就有可能引火上身。
6、不要做让自己睡不着觉的交易、入市前做好最坏的打算。
当你交易不顺时减仓;当你交易顺利时加仓。永远不要在无法控制的情形中交易。因为这不是交易，是赌*。如果价格走势与你预期的想法，你为此感到不安，那么最好的解决办法就是立即出场，因为之后你可以随时选择回来，没有什么事比一个全新的开始更好。
每个人都要设定一个止损点位，并且按照此价格挂一个卖单，这样可以控制自己的亏损在最小的范围。但愿市场能与我的预期一致，如果我错了，我也有离场计划保底。
"不要试着去做个"英雄"。永远质疑自己的能力和判断，不要自我感觉良好，一旦这样做你就已经输了。"
史上最伟大的投机者Jesse Livermore认为，从长线上看你永远无法战胜市场。这个说法耸人听闻，这对于很多人也包括我来说，是个绝望的打击。但是因为这点，我也学会了如何将防守思想摆在交易的第一位。即使你交易的很顺手，也不要觉得自己预测能力很牛。你需要有自信，但是随时审视这份自信。
在币市，不单单普通币民，包括那些自以为是的币评者是多么渺小和企图螳臂当车，总觉得自己怎么想的，自己怎么样，然而在币市里，你什么都不是!任何人什么都不是!只有市场是你最好的老师，也只有紧跟市场你才能活下来，之后再说什么跑赢市场!
如果不学会控制风险，那么一夜回到解放前的宿命将会离你很近，目前市场最本质的资金和炒作情绪还没有特别的好转，暂时还没有出现抄底信号，所以我们继续轻仓休息为主。目前资金整体都在观望的局面中，还未形成大的向上动能，整体行情仍然具备下跌的空间。
从目前形势来看，市场已进入横盘期。在此，任何币种，没有只涨不跌的神话，因此在币圈，始终要对市场有敬畏之心，投资需要自己有应对之策，从容面对涨跌走势。
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